| 产品特性：Ava | 始发地：中国 | 目的地：中亚五国 |
| 运输方式：不限 | 最迟装运日：3 |
运输笔类、办公家具到车拉宾斯克-货 “***”中欧班列
国际铁路运输，莫斯科全境铁路运输，
莫斯科沃尔西诺 站编 183502
***下的中欧班列”
一列列中欧班列奔驰不息，按照固定车次、线路、班期和全程时刻表，开行于中国与欧洲及“***”沿线国家间，成为铁路国际联运列车统一（2016年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一）。参与进来的国家、运输线路、流通商品越来越多，古丝绸之路上的贸易盛景由此再现。
公司简介：
我司承运集装箱/散货 中俄，中亚，白俄，中东，中欧国际铁路班列
我们的优势：
铁路运输的优势：
1、时间快捷，站到站15-18天左右到达欧洲，比海运节省将近一半的运输时间
2、中欧铁路采用的是 ”五定” 班列: 定时，***，定线，定价格，定站点，发车时间稳定，有效地保障了运输效率
3、价格，相比空运运输，铁路运输价格只是空运的1/3左右，适合一些对时间以及运价具有综合考虑的客户。
4、适合距离港口稍远，如：重庆，长沙，成都，济南，南昌等地方，内陆拖车成本昂贵且时间较长。发铁路一定程度上降低了物流成本及节约运输时间。
5、铁路运输时间不仅比海运快，而且相对稳定，到港时间的准确率比海运高。
我们的优势：
国际铁路联运
1. 郑欧中俄/中亚/中欧班列（整箱、拼箱）
依托多年积累的郑州本地资源，以及的服务团队；
控制操作费用，安全顺利发运；
***操作班列发运前的装箱、加固、拖车、进站安排等服务，切实解决班列发运的痛点。
2. 海铁联运或物，保***区转货物，出口加工区货物的运输。
3. 整车运输（棚车、厂车、平板）
4.中亚进口班列，进口面纱、绿豆等
河南各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连浩特/满洲里口岸出口至中亚五国、俄罗斯独联体国家、外蒙及东南亚、欧洲等国家和地区。
擅长超重、超大、集重货等超限领域的操作；地面服务我们是非常良好的！
全国站点-俄罗斯/白俄罗斯
全国站点-中亚五国（哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦）
全国站点-欧洲（波兰，德国，法国，英国，捷克等国家）
全国站点-外蒙古（乌兰巴托等）
潮新闻客户端 记者 陈薇 通讯员 黄灿 余梦云
“中欧班列‘温州号’是一条纽带，借地瓜经济提能升级‘一号开放工程’的东风，我们在外温商感觉与家乡的联系更紧密了。”不久前召开的世界温州人大会上，瑞安籍侨领蔡建林为中欧班列“温州号”热情***。
即将满“三周岁”的中欧班列何以获得在外温州人青睐？一组场景即可管窥。
资料图 受访者供图
11月1日，随着一声汽笛长鸣，有着“温货温运”梦的中欧班列“温州号”启程发运，满载着鞋类、汽配等7种温州特色商品的集装箱将经满洲里口岸出境，预计18天后抵达俄罗斯。
自开通运营以来，从浙江交通集团下属金温铁道公司温州西站始发的中欧班列“温州号”累计发运量已突破2322列、到卸量547列，到发总量超过5万吨。
中欧班列“温州号”以“干支结合、无缝衔接、枢纽集散”的模式，改变了以往温州出口货物需经公路运抵金华南站，再经站内拼箱统一发送的“小车转大车”模式，最直接的优势在于大大缩减时间成本，目前中转时间已由2至3周缩减到2至3天。
在蔡建林眼里，发挥中欧班列节点上境外工业园和海外仓的优势，沿线温商的日用百货、工业原材料、红酒消费品等进口货品的“回家路”更加畅通了。
更加直接获益的是温州本土外贸出口企业。“货物搭乘中欧班列出境，既打通出口快运通道，还能提前到达目的地，解了我们出口难的燃眉之急。”温州一外贸出口企业负责人表示，中欧班列装箱直接延伸到“家门口”，打破了公路运抵金华南站“小车转大车”的复杂模式，***提升了温州铁路货物出口效率，也降低了国际物流成本，有效缓解温企国际物流难题，受到广大企业的欢迎和好评。
受访者供图
经过三年的探索发展，中欧班列‘温州号’已从“初出茅庐”变为“双向奔赴”：在去程货源组织上更加凸显温州特色，从单一的以鞋、袜、卫浴等产品扩增到低压电器、箱包、五金、汽摩配等百余种代表温州本土制造品类，更广泛地挖掘出本土特色货源，有效提升了温州对外开放水平。在回程货源方面，哈萨克斯坦大麦是主要揽收货源，能够满足温州及周边地市饲料、酿酒、能源等行业原料需求，从而形成内外联动、产销衔接、优势互补、相互促进的发展格局。
数据显示，今年1-10月，温州西站中欧班列已发运货运列车706个标箱，到达卸车537个标箱，累计发运吨位11669.119吨，到达吨位13934.27吨，服务企业1043家、货值达3.6亿美元，其运量、货值、企业数均高居全省***位。
此外，为提升企业进出口运输效率，确保进出口货物不积压、早到站，温州西站与温州市现代集团、温州海关等单位加强联动，提前衔接班列运输组织、报关、查验和装卸等环节，高效做好发运全过程保障工作，并在铁路口岸安排24小时专人对接，站内正面吊、集卡等装载设备优先由场站调配，确保有充足的车辆参与转场作业，进一步提高发运时效，服务品质持续提升。
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