国际铁路班列运输新能源汽车出口到塞尔维亚 匈牙利 布达佩斯等东欧内陆地区城市

新能源车总产量的猛增，随之而来的运输交付周期也日益凸显其重要性。大多数情况下使用海运船运输，有些大型商用车小批量用框架柜加固后运输，如有大批量则用滚装船运输。运输时间上中欧卡航&铁路班列运输很有时效优势，汽车出口到欧洲特别是欧洲内陆国家，走海运一般需要45天左右，有时候还有抢不到集装箱情况、港口延迟开船、目的港“堵船”，运输交付时间会大幅延长，欧洲内陆在港口等待转运周期就***。而中欧铁路班列到达欧洲一般只需两周到三周时间，节省了一半以上时间。特别是随着新政策的实施，新能源电动汽车也可以使用中欧铁路班列出口，实现跨国跨区域运输，这给我们国际物流运输业的一个重大利好。

由于锂电池存在一定特殊性，铁路、航空对其长途运输往往条件严苛，存在需要“车电分离”的情况。通过集装箱模式或铁路运输时，新能源汽车的动力电池会被列为“危险品”，因此不得不将电池拆卸下来。这会大大增加企业的运输成本和运输中产生的碳排放，影响了新能源整车和锂电池零部件的出口效率。
我司与班列平台可根据汽车实际情况，开辟特殊物品的运输业务设置专用车厢，保障新能源汽车和动力电池的安全运输。

在繁忙的中欧班列车厢中，中国运往欧洲的货物品类从最初的手机、电脑等IT产品，拓展到包括汽车整车、机械设备、防疫物资等53大门类、5万多种商品。而在欧洲运往中国的货物品类中，汽车及零配件始终占据了极为重要的位置。汽车产业是全球化程度的产业之一，汽车也是全球货物贸易金额的商品，对各国的贸易增长和经济发展都有着重要作用。结合铁路运输有巨大的优势，尤其在国际长距离运输方面，铁路运输已在经济性、稳定性和碳排放等方面全面超越海运与空运，未来的国际贸易中会承担更多的供应链运输。
我司与班列平台紧密合作根据汽车实际情况，开辟特殊物品的运输业务设置专用车厢，保障新能源汽车和动力电池的安全运输。

环航国际物流是一家专业从事铁路、公路集装箱多式联运的运输承运商，快捷安心是我们的服务标准。公司提供专业的陆路联运、仓储、配送、代理报关、代理报检、代理进出口及运输等服务，同时我司可以协助办理汽车出口授权许可证。我司主动对接外贸企业需求，精准提供监管服务保障，开通新能源汽车出口验放“绿色通道”，压缩通关时间，全力保障物流链供应链畅通，协助众多客户实现***化物流供应链管理。

我司环航国际物流适时推动与汽运笼车卡航跨境运输业务，紧密与各地铁路平台深度合作。根据新能源汽车实际情况，开辟新能源带电池整车的运输业务。设置专用公路&铁路笼车舱位，保障新能源汽车和动力电池的安全运输，欢迎洽谈咨询~~



广州东部公铁联运枢纽***汽车专列 满载新能源汽车出口欧洲

中新网广州8月30日电 (蔡敏婕 成林峰)广州交投集团30日发布消息称，一列搭载55个40尺集装箱的中欧班列近日从广州东部公铁联运枢纽(增城西站)驶出，本趟班列为增城西首列汽车专列，搭载的货物大部分为新能源汽车。

据悉，广州交投集团在前期零散发运汽车班列的基础上实现了中欧班列汽车专列的新突破，支持中国外贸“新三样”(电动载人汽车、锂电池、太阳能电池)出口。

搭载55个40尺集装箱的中欧班列从增城西站驶出。广州交投供图

本次汽车专列搭载了国内知名新能源品牌汽车，该批货物在南沙汽车仓库集结，通过专业公司装载进箱加固后运往广州增城，通过中欧班列发运到莫斯科。

面对近期中欧班列市场的新情况，广州交投集团通过优服务调价格，发挥平台组织协调作用，降低广东外贸企业出海运输成本，提升中国制造市场竞争力。广州交投集团相关负责人表示，将持续推进广州东部公铁联运枢纽建设和中欧班列运营。(完)