产品特性:Beryl | 时效:具体运输方式为准 | 价格:电询 |
启运港:全国各地 | 目的港:中欧中亚中俄 | 运输方式:汽运铁路车皮 |
起订量:按需求制定方案 |
中亚地区铁路运输出口医用器材至土库曼斯坦 出口汽运运输门到门 郑州环航主营俄罗斯、中亚五国(哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、蒙古、白俄等独联体国家和欧洲国家的货运(铁路、空运、汽运、多式联运) 我司主营从连云港、青岛、黄岛、临沂及浙江,上海,深圳等城市向内辐射至华南、华北、西南、西北、东南、东北等全国各地,在大陆桥海铁联运方面,充分利用、韩国、日本、中亚五国、印度尼西亚、泰国、越南及阿富汗等国交通系统的运输网络,安全、快速地将货物从连云港运往俄罗斯(莫斯科)、蒙古(乌兰巴托)及中亚地区(哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国)。 本公司以诚信为上、服务为本的宗旨,已形成自身独特的优势和品牌服务并具有良好信誉和实力,及便捷顺畅的运输通道,能够提供安全,,快捷,优质的服务,能限度满足不同客户的需求,欢迎企业及相关单位联系洽谈业务。 公司主要产品: 1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输; 2.山东,江苏连云港,浙江,深圳,上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。 3.铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国;俄罗斯(莫斯科);蒙古(乌兰巴托)铁路运输。 4.过境货物可从连云港口岸,过境运抵中亚等国家的海铁联运业务铁路运输。 铁路询价时请尽可能的提供以下资料,以便我司能够准确及时的给于运价回复: 1.货物品名及商品编码(用于判断货物是否需要商检,有无监管条件及国外段运价确认)铁路运输 2.单件货物体积(长X宽X高)和重量(用于确定货物适合装载的货柜类型)铁路运输 3.整批货物的总体积和总重量(用于确定货物适合转载的柜型及数量,以便给出配载方案及运价)铁路运输 4货物的包装(是否需要检验检疫、熏蒸,包装是否合理)铁路运输 5货物所在地(用于确认始发站计划)铁路运输 6目的地名称及代码(确定准确运价,避免报错价格、发错车站铁路运输。
如何通过海铁联运出口运输危险品集装箱到乌兹别克斯坦Tashkent塔什干 对于做进出口化学品,危险品贸易的朋友来说,出口到俄罗斯内陆,尤其是中亚五国的运输确实比较繁杂和困难的 虽然国内铁路目前到中亚各大站点路线较多,速度较快,但危险品铁路是不能接受运输的 所以有需要出货危险品货这一般化工品到乌兹别克斯坦Tashkent等目的地的朋友,只能通过海卡联运或者海铁联运来操作了
FESCO海铁联运
A方式海卡联运:通过出口集装箱走海运由国内港口先运到伊朗的阿巴斯Abbas,再由港口转卡车运输到中亚一些城市
一、铁路班列 1、中亚运行线路 ? 出口班列:郑州/洛阳/新乡/西安/高邑/合肥等——霍尔果斯/阿拉山口——中亚五国 ? 进口班列:塔什干/阿拉木图/阿斯塔纳/卡拉干达/苦盏/奥什——霍尔果斯/阿拉山口——郑州/西安/洛阳等 2、中俄运行线路 ? 出口班列:郑州/洛阳/西安/高邑——二连/满洲——莫斯科/圣彼得堡/明斯克等 ? 海铁联运:青岛/连云港/上海/宁波——海参崴/东方港——莫斯科 ? 进口班列:莫斯科/明斯克/叶卡/巴尔瑙尔/阿巴坎/新西伯利亚——满洲里/二连——郑州/西安等 3、中欧运行线路 ? 郑州/西安/义乌/长沙/重庆——阿拉山口/二连/满洲里——马拉/汉堡/列日/布达佩斯/米兰等 4、东盟运行线路 ? 郑州/义乌/重庆/大朗/昆明——凭祥/磨憨——东盟、十国 ? 进口班列:河内/万象——凭祥/磨憨——郑州/义乌/重庆/大朗/昆明 二、车皮运输(棚车、敞车、平板) 国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区;且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作; 三、公路联运? 全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输,为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案,能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务 四、集装箱业务 我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场,提供集装箱的买卖及租赁等服务 五、特色服务 1、中亚五国/俄罗斯/白俄罗斯回程班列运输 2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输 3、郑州/洛阳/新乡/塔什干/莫斯科地接服务 4、阿富汗进出口运输
服务“***”,武汉吴家山站铁海联运发送量同比增长六成
1伴随汽笛鸣响,编组44辆、满载液晶显示器件、滤波器、童车等湖北本地货物的X9522次“吴家山-北仑港”铁海联运班列,从铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山车站安全开出,经汉丹线、京广线、铜九线、宣杭线、萧甬线运行,穿越湖北、江西、安徽、浙江等4个省份,驶向浙江宁波北仑港车站
据极目新闻记者了解,这是今年该站开出的***78列“吴家山-北仑港”铁海联运班列,截至目前已累计发送8922标准箱,远超去年全年发送量111列5564标准箱,同期增幅达60%
吴家山-北仑港铁海联运装车作业现场
吴家山铁海联运班列高峰期每周开行4列
吴家山站现有成熟的中欧班列(武汉)、沿江班列等班列品牌 吴家山站营销团队经调研发现,本地区出口企业使用传统运输方式时,易受港口拥堵、舱源紧张等因素影响,便主动上门与湖北浙港供应链管理有限公司对接
营销团队通过优惠运价项目、专属运输方案、预排空车调配等措施,不断吸引本地企业将目光转向铁海联运的出口新方式 截至10月21日,吴家山站今年已累计开行178列“吴家山-北仑港”铁海联运班列,高峰期每周可开行4列
铁海联运节约成本约30%
据吴家山站货运负责人刘宏涛介绍,相较于传统的物流模式,“吴家山-北仑港”铁海联运班列,采用中欧班列快速通关模式,只需“一次申报、一次查验、一次放行”即可完成全程运输,无需其他繁琐手续,其产品就可直接走出***直抵海外目的地
此趟铁海联运班列,从吴家山站出发后36小时到达宁波市北仑港,可直达码头堆场卸箱,减少了到达、等待和短驳的环节,然后,“换乘”海轮后经海上丝绸之路抵达墨西哥等拉美地区 铁海联运班列的运输时效稳定,比江海联运方式节约5天-10天,本地出口企业不再为“赶船期”而焦虑 运输成本方面,铁海联运与公路运输相比降幅约为30%,在碳排放等指标上仅为公路的1/10
(来源:极目新闻)
铁路集装箱拼箱运输,目前有铁路拼箱和站外拼箱两种组织形式
介绍到这里就不得不提到在贸易中运用非常广泛的木箱,木箱包装以避免货物在运输途中因为碰撞、震荡而造成损失,以平安运输为目的,运用起来非常方便,受到很多人的喜欢,因此在贸易中运用非常广泛
集装箱拼箱中木箱的种类繁多,尺寸和重量各异
华南地区出口建材多式联运 门到站 中欧货运快线