危险品化工品出口车皮运输敞车棚车多式联运铁卡运输服务 全程跟踪详细介绍
危险品化工品出口车皮运输敞车棚车多式联运铁卡运输服务 全程跟踪
我司立足郑州，服务全国，专注铁路集装箱，超尺寸大件公路运输，铁路车皮联合运输18载，专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务，汇聚了从俄罗斯，欧洲，上海深圳归来的青年才俊，24小时给您提供铁路集装箱车皮以及超尺寸陆运的物流方案，也欢迎到我司考察业务。河南铁桥是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。
一、铁路班列 1、中亚运行线路 ? 出口班列：郑州／洛阳／新乡／西安／高邑／合肥等——霍尔果斯／阿拉山口——中亚五国 ? 进口班列：塔什干／阿拉木图／阿斯塔纳／卡拉干达／苦盏／奥什——霍尔果斯／阿拉山口——郑州／西安／洛阳等 2、中俄运行线路 ? 出口班列：郑州／洛阳／西安／高邑——二连／满洲——莫斯科／圣彼得堡／明斯克等 ? 海铁联运：青岛／连云港／上海／宁波——海参崴／东方港——莫斯科 ? 进口班列：莫斯科／明斯克／叶卡／巴尔瑙尔／阿巴坎／新西伯利亚——满洲里／二连——郑州／西安等 3、中欧运行线路 ? 郑州／西安／义乌／长沙／重庆——阿拉山口／二连／满洲里——马拉／汉堡／列日／布达佩斯／米兰等 4、东盟运行线路 ? 郑州／义乌／重庆／大朗／昆明——凭祥／磨憨——东盟、十国 ? 进口班列：河内／万象——凭祥／磨憨——郑州／义乌／重庆／大朗／昆明 二、车皮运输（棚车、敞车、平板） 国内各铁路站点经阿拉山口／霍尔果斯／二连／满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区；且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作； 三、公路联运? 全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务 四、集装箱业务 我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场，提供集装箱的买卖及租赁等服务 五、特色服务 1、中亚五国／俄罗斯／白俄罗斯回程班列运输 2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输 3、郑州／洛阳／新乡／塔什干／莫斯科地接服务 4、阿富汗进出口运输 代理都会代为处理
整柜整柜运输：
如果要发铁路拼柜，铁路拼柜主要发站到站的运输条款 客户需要把货物发到代理的装箱仓库，大部都是在起运站附近 剩下的操作的整柜的一样了
铁路整柜/拼柜双清：
整柜双清，就是DDP门到门的运输条款 这个对于客户来说相对简单 工厂装完柜，客户等着收货到门就行，中间所有的拖车，铁路运输，目的清关，派送到门都由代理处理
郑州环航专注俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦物流运输和清关领域多年，致力于策划的物流解决方案，提供专业物流服务，协助广大客户实现优化物流供应链管理 公司在郑州，北京，义乌，广州均设有仓库收
1.木材
早在2000年，我国就从俄罗斯大量进口了木材自2008年以来，我国已成为了主要进口国 在2014年，进口额已经达到2660万立方米
几乎所有类型的木材：圆木，木板，条材
我国森林面积较少、限制采伐，与工业的快速发展、人们的生活水平的提高和基础设施的发展相矛盾，所以需要越来越多的原材料 绝大部分进口后的木材用于家具生产，其次是制作木筷等
2.有色金属
我国由于长期发展有色金属产业，近年来遭遇了资源枯竭的问题 所需的原材料来源转向进口，目前，我国俄罗斯是镍，锌和铜的主要买家之一
铜是我国从俄罗斯进口最多的金属
俄罗斯出口到的铜，占据整体出口额的40％ 近年来对铜的需求逐年上涨，促进了“***”的发展
3.荞麦皮
从俄罗斯进口的荞麦皮主要用于
牲畜的饲料
生产***枕头
家具制造
农业肥料
在俄罗斯，一吨荞麦的价格约100美元，而在我国-约500美元
在过去的15年中，虽然我国农业和工业的快速发展，但是荞麦产量下降了一半，对此愈发依赖于进口
4.不锈钢废料
用于制作不锈钢制品，在我国拥有***的需求
俄罗斯俄罗斯废铁产量约1000万吨
我国每年生产最多的不锈钢 从俄罗斯进口的不锈钢废料主要运往了-江苏无锡和广东佛山，从废料再加工成不锈钢制品
5.化工产品（沥青）
早在2008年，我国已成为仅次于美国的***大沥青产品消费市场 早期由于技术等限制，从俄罗斯进口了大量沥青
使用基于SBS的沥青可将路面的使用寿命延长2至3倍
最近，由于我国对沥青的需求超过了供应，尽管科技和化工业的飞速发展，但仍然供不应求进口沥青主要用作铺路材料，但也用于屋顶或翻新工程
6.俄罗斯谷物
一直是俄罗斯谷物的主要进口国之一 俄罗斯由于面积广阔，农业更现代化，粮食谷物的价格偏低，每年需要从俄罗斯进口大量的粮食 随着我国每年肉类消费品的增长，主要进口谷物已经变为了牲畜饲料
每年大量的俄罗斯谷物产品进入市场
与其他进口国相比，俄罗斯的小麦和大麦拥有的有益成分更多，使用的农药也更少
7.酒精饮品（伏特加）
虽然我国拥有品种众多的酒精饮品，但是由于饭店、酒吧、酒行等场合，需要更多品类的白酒以及葡萄酒品类，近年来，进口数量直线增长
在过去四年中，我国的葡萄酒消费量增长了50％
8.矿泉水
由于我国经济和工业的快速增长，致使了河流污染、水质降低等问题 为了解决饮用水的需求，以及市场对***饮用水的炒作，我国从俄罗斯进口了大量瓶装饮用水
俄罗斯拥有80%的淡水
9.俄罗斯糖果
据分析，在2018年我国对俄罗斯糖果的需求增长了30％，并且继续稳定增长 对俄罗斯巧克力的进口额增加了四倍，对饼干的进口额增加了十倍
2018年，成为俄罗斯巧克力产品的***大买家
10.松子
俄罗斯拥有最丰富的天然松子仁 每年俄罗斯约有65％的产自远东和西伯利亚的松子出口到我国 为什么我们需要这么多？因为松子不仅仅可以食用，而且还用于工业 化妆品、维生素、雪松油等等
每年1公顷的雪松产松子约为6万吨
这种方式可以承接Class 2-9类危险品集装箱运输，20GP/40GP/40HQ箱型 承接SOC/COC货物运输，SOC更加方便优惠
关于海铁联运出口有哪些方面需要注意的呢？简单整理几点下面重要的作为参考，具体细节还是需要实际确认的
危品出口中亚必需资质： MSDS(英文/俄文各一份)，危包证(中文/俄文各一份)这里必须要注意的是需要俄文版的MSDS和危包证，因为在订舱时需要提供给中转港俄铁部门审核需要 很多客人没有俄文版的资料，一般会向收货人索要或者找专业的翻译鉴定机构代理制作 若 FOR 条款下 ， 发货人需要协助收货人签署目的港的还箱协议 （PSI ） 以便箱子在目的港还箱以后 ， 如有额外的费用产生 ， 收货人在目的港能够及时支付 单件货物不能超过 1.5 吨 ， 并出具单件货物不超过 1.5 吨保函 收发货人（一般收货人提供）提供一份俄文版的申明，申明此货物的用途，不会用于兽医领域 严格的装箱加固要求，船公司和俄铁在这方面有规定的 如果没有加固装箱经验的工厂，建议将货物发到专业的危险品仓库装箱加固，以免在中转港查验不合格产生额外的高额费用
塔什干危险品运输Chukursay
由于危险品具有一定特殊性跟危险性，在运输装卸和存储保管过程中易造成事故，所以多式联运的出口流程比一般海运更加复杂，程序也相对繁琐
1，品名确认
确认一下品名是否可以承运 包括确认VVO/VYP 码头是否可以操作和存储以及后程铁路段是否可以承接此品名的运输 品名确认需要资料MSDS 英文，MSDS俄文，HS编码，包装类型等信息 如果均确认没问题就可进行下一步
2，订舱
通过了品名确认，就是安排订舱了 订舱资料包括：订舱委托，MSDS英文，MSDS俄文，危包证，性能单等 订舱一般都是安排直航船到达VVO/VYP，青岛需要9天左右时间，上海在3天或者7天时间
3，入货装箱/提箱装货
订舱之后等船公司放舱，便开展后面一系列操作，送货到仓库装箱，或者提箱到工厂装货
每种货物的包装不一样，采取的装箱加固方式也不一样 50kgs铁桶，塑料桶，25kgs的小袋子，吨袋，200L的大铁桶，ibc tank，大木箱均可 单间货重不得超过1500KGS
4，装箱要求
箱壁四周需要纸板或者薄胶合板与货物隔离
货物需要打托缠膜四周包纸板，铁桶的需要桶与桶之间纸板隔开
重量平均分配于集装箱内,防止偏载
集装箱门口需要搭架子
工厂上门提货多式联运出口货物到中亚俄罗斯等俄语区市场
