郑州环航是中亚物流成员，有18年以上从事铁路联运经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。 主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达，公司员工都是多年从事国际物流的人士，诚信为本、服务至上！

10月23日17时许，满载着23个集装箱的海铁联运班列从南沙港黄圃货场缓缓出发，一路向着南沙港南港口驶去。现场考察的广交会参展商——来自土耳其的Dinchan Group贸易公司相关负责人一行高兴地鼓起掌来，他们随后一边饶有兴趣地参观停在货场股道上的货运班列，一边聆听现场工作人员讲解海铁联运的生产组织情况，共同探索跨境运输合作。广聚天下货，广邀天下客。作为我国外贸的晴雨表和风向标，广交会已连续举办67年。***34届广交会吸引了215个国家和地区的超10万名采购商参加，其中，来自共建“ ****”国家和地区的采购商近7万人。广交会为全球消费者贸易提供了重要契机，也对“中国制造”走出***跨境运输提出了更高要求。

作为跨境运输重要渠道之一的海铁联运，是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出，或货物由船舶运输到达沿海海港后由铁路运出，只需“一次申报、一次查验、一次放行”就可完成整个运输过程的一种绿色运输方式。其中，铁路运输具有安全稳定、绿色环保、快捷高效的优势；海洋运输则因运载量大、运输成本相对低廉而在国际联运市场中备受青睐。因此，兼具这两种运输优势的海铁联运成为越来越多进出口企业跨境运输的主要选择。

“1999年我就来到中国做生意，对这片土地有着深厚的感情，几十年来见证了中国翻天覆地的变化。如今新增南沙港海铁联运大通道，可以提供更加安全、便捷的运输服务，实在是太令人惊喜了！”Dinchan Group贸易公司采购经理Marco表示。

Dinchan Group贸易公司物流经理Nazmi说：“对我们来说，运输是至关重要的一个环节，价格成本是我们***关注的。对比公路运输，通过南沙港黄圃货场海铁联运的成本会降低20%左右，这十分吸引人。我想下一步我们会深层次洽谈合作，乘着政策东风，让贸易发展再上新台阶。”

“海铁联运具有运能大、时间短、成本低、安全性高、污染排放少的鲜明特点，能有效降低物流成本和时间成本，为众多企业带来共赢。”广铁集团广州货运中心南沙港物流车间党支部书记尹宇青告诉记者，海铁联运给企业进出口贸易带来了实实在在的利润，对****建设助推赋能具有重要战略意义。

近年来，海铁联运运量逐年提升，2022年广州、深圳海铁联运量完成59.7万TEU、同比增加23.6%。铁路货物周转量能耗为公路的1/7，污染物排放为公路的1/13，每开行1列海铁联运列车相当于减少100辆重型卡车运输，对减少环境污染和安全事故、降低能耗成本、缓解道路交通拥堵、打好污染***攻坚战、调整运输结构、实现碧水蓝天具有重要意义。

“广交会期间，我们累计发送海铁联运班列208趟、集装箱13100TEU、货物12.7万吨，助力更多中国制造的产品快速走出***，***世界。目前，我们正着力打通多式联运网络，提升一体化服务水平，积极拓展新空间，为主动融入国内大循环、国内国际双循环发展格局和全球产业链供应链提供有力支撑。”

下一步，铁路货运部门将持续推进货运产品结构优化，拓展联运化运输，积极服务*****建设，进一步完善安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，加速推动铁路货运高质量发展。

铁路集装箱拼箱运输，目前有铁路拼箱和站外拼箱两种组织形式。

介绍到这里就不得不提到在国际贸易中运用非常广泛的木箱，木箱包装以避免货物在运输途中因为碰撞、震荡而造成损失，以平安运输为目的，运用起来非常方便，受到很多人的喜欢，因此在国际贸易中运用非常广泛。

集装箱拼箱中木箱的种类繁多，尺寸和重量各异。木箱装载和固定时应注意的问题有：

(1) 装载比较重的小型木箱时，可采用骑缝装载法，使上层的木箱压在下层两木箱的接缝上，最上一层必须加以固定或塞紧;

(2) 装载小型木箱时，如箱门端留有较大的空隙，则必须利用木板和木条加以固定或撑紧;

(3) 重心较低的重、大木箱只能装一层且不能充分利用箱底面积时，应装在集装箱的中央，底部横向必须用方形木条加以固定;

(4) 对于重心高的木箱，紧靠底部固定是不够的，还必须在上面用木条撑紧;

(5) 装载特别重的大型木箱时，经常会形成集中负荷或偏心负荷，故必须有专用的固定设施，不让货物与集装箱前后端壁接触;

(6) 装载框箱时，通常是使用钢带拉紧，或用具有弹性的尼龙带或布带来代替钢带。