郑州环航是一家专业从事危险化工品货运、危险品化工品空运、危险品化工品海运、路运输，危险品化工品进出口报关、清关、危险化工品物流仓储、危险品化工品码头内装等专业服务的企业，是经国家相关部门批准的专业危险品化工品物流运输公司，为了给客户能够提供质的服务，我们公司与多家公司签有长期合作协议，***了货物运送的及时性、性，为广大客户提供优质、舒心、放心的服务。

车皮货物在出入境的时候同样需要在相应对方口岸车站换装，但是与集装箱的换装不卸货的形式不同，车皮货物需要将货物从中方车辆一件件卸下再装到外方车辆上，货物在口岸需要2次装卸。同时对于敞车和平板车装载的货物都需要进行加固，在境外换装后，也需要进行再次加固。

俄罗斯铁路运输优点：运行速度快、载运量较大、受气候影响小、准确性和连续性强、运输时间短，铁路网四通八达，运输相当灵活。如果出口大宗货物到俄罗斯、乌克兰、蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、北朝鲜等国家的货物，全铁路运输是的选择。缺点是由于物流成本一直居高不下，所以与海运相比较，全铁路运输的费用还是会高一些。

我司常年来专注于提供及世界各地至中亚地区、独联体、高加索地区、阿富汗伊拉克地区、尼泊尔及不丹地区,东西非内陆国家等多式联运转关运输及清关送货到门服务

我司能抵达的中亚内陆目的地主要包括如下：

1. 全国起步 --阿富汗（喀布尔、坎大哈、赫拉特、伊斯兰马卡拉、扎兰季、尼姆鲁兹、艾娜克、海拉顿、马扎里沙里夫、法扎巴德、巴格拉姆、昆都士...）
2. 全国起步 -- 亚美尼亚（埃里温、梅格里、久姆里、瓦纳佐尔、马西斯、埃奇米阿津、拉兹丹...）
3. 全国起步 -- 土库曼斯坦（阿什哈巴德、马雷、土库曼纳巴德、土库曼巴希、巴尔坎纳巴德、法拉普、达沙古兹...）
4. 全国起步 -- 阿塞拜疆（巴库、卡巴拉、托佑滋、占贾、明哥桥、苏姆盖特、希尔凡、纳希切万、连科兰...）
5. 全国起步 -- 伊拉克（巴格达、阿尔比尔、摩苏尔、杜胡克、苏莱曼尼亚、纳杰夫、基尔库克、等等...）
6. 全国起步 -- 摩尔多瓦（基希纳乌、第拉斯波、比拉特尔科瓦、等等...）
7. 全国起步 --白俄罗斯（明斯克、布莱斯克、维特布斯克、里达、波洛克、格朗都、诺沃波洛克、奥尔莎、格梅尔、波布拉斯克、默格利奥夫...）
8. 全国起步 -- 俄罗斯（莫斯科、马哈奇卡拉、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、伊尔库斯克、喀山、新西伯利亚、利佩茨克...）
9. 全国起步 -- 尼泊尔（加德满都、比尔根杰/比尔甘杰、黑道达、纳瓦尔帕拉斯、帕坦、巴德岗、博克拉、蓝毗尼...）
10. 全国起步 -- 不丹（延布、彭措林、普纳卡、帕罗、通萨、布姆唐...）



2023年是共建“***”倡议提出十周年作为共建“***”的标志性品牌，今年1-9月，中欧班列（合肥）已累计发运班列736列，发运集装箱60282标箱，均同比增长约20%一列列“钢铁驼队”奔驰不息，中欧班列（合肥）自开行以来，通达18个国家、122个站点城市，推动共建“***”经贸合作迈上新台阶，加速推进安徽及周边区域与亚欧大陆各国的经贸往来
平均每天2列 “钢铁驼队”跑出“加速度”
长三角是我国改革开放的前沿，区域内聚集了众多企业，是我国重要的产业基地之一,也是中欧班列主要货源地之一
2014年6月26日，合肥市抢抓机遇，顺势而为，开通了我省历首条连接亚欧的国家铁路货运通道，首趟班列便是满载50个集装箱的“合肥造”家电产品的列车，开往中亚五国之一哈萨克斯坦的阿拉木图
2015年6月26日，合肥货物班列***延伸至德国汉堡；2016年12月12日，我省***迎来中欧班列（汉堡—合肥）回程班列；2018年11月8日，中欧班列北欧线路成功开行；2020年7月9日，合肥中亚回程班列实现零的突破，同时标志着中欧班列（合肥）实现“中欧去回程+中亚去回程”的“双线双向”，进一步丰富了运输品种，了服务能力
从无到有、从少到多、从单向到多向……中欧班列（合肥）开行方向、数量、频次呈现持续增长态势，“钢铁驼队”跑出了“加速度”
目前中欧班列（合肥）已完成欧盟、中亚、西亚、东南亚、西伯利亚等地区的覆盖，点对点直达德国、俄罗斯、法国等18个国家，汉堡、杜塞尔多夫、布达佩斯等122个站点城市；实现了二连浩特、阿拉山口等七大口岸的全线贯通
从开行之初每月1-2列的频率到现在的平均每天2列，从30天左右运抵到如今快时效仅7天（东南亚方向），中欧班列（合肥）的铁路网络正在不断延伸今年1-9月，中欧班列（合肥）已累计发运班列736列，发运集装箱60282标箱，均同比增长约20%
为“安徽造”“合肥产”
构建快捷、货运通道


“匈塞铁路作为与中东欧国家共建‘***’的***，***促进了沿线地区经济发展，匈牙利和塞尔维亚两国间将实现便捷的铁路运输，推动沿线经济合作与文化交流”中铁电气化局集团（匈牙利）有限公司翻译乔治说，匈塞铁路的建设不仅为当地提供了大量的工作机会，在铁路施工中所需要的建筑材料和设备也为当地的相关产业提供了商机
2022年6月25日，历时近八年建设的孟加拉国帕德玛大桥开通，成为连接及东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一，也是共建“***”倡议的重要交通支点工程根据孟加拉国官方估算，帕德玛大桥的通车，可推动孟加拉国GDP每年增长约1.5%，惠及8000万人口，全国贫困率将降低0.84个***点
在当地，帕德玛大桥被称为“梦想之路”“希望之路” 这些称号的背后，是孟加拉国人民对这座桥的深深渴盼中铁孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目三分部安全经理耐德至今仍奋斗在此他说，帕德玛大桥铁路连接线项目建成后将成为东连缅甸西接印度的重要铁路运输线路，***带动孟加拉社会经济发展，成为孟加拉铁路发展的里程碑
“我们有了更多的合约和机会”“我们会向合作伙伴推荐铁路运输”“中欧班列对贸易带来促进作用”“过去十年，中欧班列的增长和发展令人惊叹”……在采访中，***亚欧运输新格局的中欧班列获得了社会的广泛点赞尽管中欧班列的行程漫长而又遥远，但每次的旅程都是贸易往来和友谊的见证，更为世界经济发展注入新动力


一、铁路班列
　　1、中亚运行线路
　　　 出口班列：郑州／洛阳／新乡／西安／高邑／合肥等——霍尔果斯／阿拉山口——中亚五国
　　　 进口班列：塔什干／阿拉木图／阿斯塔纳／卡拉干达／苦盏／奥什——霍尔果斯／阿拉山口——郑州／西安／洛阳等
　　2、中俄运行线路
　　　 出口班列：郑州／洛阳／西安／高邑——二连／满洲——莫斯科／圣彼得堡／明斯克等
　　　 海铁联运：青岛／连云港／上海／宁波——海参崴／东方港——莫斯科
　　　 进口班列：莫斯科／明斯克／叶卡／巴尔瑙尔／阿巴坎／新西伯利亚——满洲里／二连——郑州／西安等
　　3、中欧运行线路
　　　 郑州／西安／义乌／长沙／重庆——阿拉山口／二连／满洲里——马拉／汉堡／列日／布达佩斯／米兰等
　　4、东盟运行线路
　　　 郑州／义乌／重庆／大朗／昆明——凭祥／磨憨——东盟、十国
　　　 进口班列：河内／万象——凭祥／磨憨——郑州／义乌／重庆／大朗／昆明
　　二、车皮运输（棚车、敞车、平板）
　　国内各铁路站点经阿拉山口／霍尔果斯／二连／满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区；且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作；
　　三、公路联运
　　全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务
　　四、集装箱业务
我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场，提供集装箱的买卖及租赁等服务
　　五、特色服务
　　1、中亚五国／俄罗斯／白俄罗斯回程班列运输
　　2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输
　　3、郑州／洛阳／新乡／塔什干／莫斯科地接服务


铁海联运实现
与远洋、近洋、日韩航线无缝衔接
国庆节期间，一列满载着合肥本土白色家电的列车从合肥北站物流基地出发，抵达连云港港口，后续配载海丰集运日本航线运往日本，标志着“合肥—连云港海铁联运班列”成功，也标志着继合肥至宁波港、芦潮港、上海港之后，全省对外贸易打通了一条绿色运输新通道，实现与远洋、近洋、日韩航线的无缝衔接
连云港地处江苏省东北端，是新亚欧大陆桥东桥头堡，是“***”交汇点上的战略支点此次海铁联运通道的开通，依托连云港港口的地理优势、航线优势，畅通合肥与连云港地区运输物流通道，为全省外贸企业提供了更加丰富的出口通道，促进全省外向型经济发展，对提升合肥对外开放水平发挥重要作用
据了解，合肥海铁联运业务开通以来，发运量逐年递增，今年发送量已是2015年开行时的32倍，发送频率从每月一列、每周一列，逐步发展到现在的每周2-3列
又有好消息传来，随着上半年合肥陆港一期建成并投入运营，合肥陆港二期已经启动规划批前公示，计划三季度开工合肥内陆港发展有限公司投资建设部相关负责人介绍，作为中欧班列（合肥）集散中心，也是我省的中欧班列运营平台，三期全部建成后，合肥陆港将助力中欧班列（合肥）发运频率提升10%，开行成本将进一步降低



进口铁路货物报关需要哪些流程步骤
1.委托　　
托运人和代理人应协商整车或集装箱运输、起运站和到达站、货物名称和数量、预期运输时间、客户单位名称、电话号码、联系人等 　　
2.运输文件　　
发货人有：
(1)运输委托书
(2)报关委托书
(3)报关单
(4)装箱单
(5)报关单据
3.报关　　
托运人准备好资料交给我公司，我公司安排港口报关，即满洲里、二连浩特、阿拉山口、凭祥等地报关 　　
4.发车　　
根据运输计划安排班次 托运人发货时，应将报关单、合同、箱单、invoice、关封等文件带到港口
5.港接　　
货物到达港口后，需要办理转关手续 货物交付给外国车辆时，货运公司将装货时间和车辆信息告知发货人 　　
6.退还客户文件　　
货物更换交接后，海关将核销单和报关核销联退还给我公司，货运公司将根据运费支付情况退还给客户


　一、铁路班列
　　1、中亚运行线路
　　　? 出口班列：郑州／洛阳／新乡／西安／高邑／合肥等——霍尔果斯／阿拉山口——中亚五国
　　　? 进口班列：塔什干／阿拉木图／阿斯塔纳／卡拉干达／苦盏／奥什——霍尔果斯／阿拉山口——郑州／西安／洛阳等
　　2、中俄运行线路
　　　? 出口班列：郑州／洛阳／西安／高邑——二连／满洲——莫斯科／圣彼得堡／明斯克等
　　　? 海铁联运：青岛／连云港／上海／宁波——海参崴／东方港——莫斯科
　　　? 进口班列：莫斯科／明斯克／叶卡／巴尔瑙尔／阿巴坎／新西伯利亚——满洲里／二连——郑州／西安等
　　3、中欧运行线路
　　　? 郑州／西安／义乌／长沙／重庆——阿拉山口／二连／满洲里——马拉／汉堡／列日／布达佩斯／米兰等
　　4、东盟运行线路
　　　? 郑州／义乌／重庆／大朗／昆明——凭祥／磨憨——东盟、十国
　　　? 进口班列：河内／万象——凭祥／磨憨——郑州／义乌／重庆／大朗／昆明
　　二、车皮运输（棚车、敞车、平板）
　　国内各铁路站点经阿拉山口／霍尔果斯／二连／满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区；且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作；
　　三、公路联运?
　　全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务
　　四、集装箱业务
　　我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场，提供集装箱的买卖及租赁等服务
　　五、特色服务
　　1、中亚五国／俄罗斯／白俄罗斯回程班列运输
　　2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输
　　3、郑州／洛阳／新乡／塔什干／莫斯科地接服务
4、阿富汗进出口运输


服务“***”，武汉吴家山站铁海联运发送量同比增长六成
1伴随汽笛鸣响，编组44辆、满载液晶显示器件、滤波器、童车等湖北本地货物的X9522次“吴家山－北仑港”铁海联运班列，从铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山车站安全开出，经汉丹线、京广线、铜九线、宣杭线、萧甬线运行，穿越湖北、江西、安徽、浙江等4个省份，驶向浙江宁波北仑港车站
据极目新闻记者了解，这是今年该站开出的***78列“吴家山－北仑港”铁海联运班列，截至目前已累计发送8922标准箱，远超去年全年发送量111列5564标准箱，同期增幅达60%
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吴家山-北仑港铁海联运装车作业现场
吴家山铁海联运班列高峰期每周开行4列
吴家山站现有成熟的中欧班列（武汉）、沿江班列等班列品牌 吴家山站营销团队经调研发现，本地区出口企业使用传统运输方式时，易受港口拥堵、舱源紧张等因素影响，便主动上门与湖北浙港供应链管理有限公司对接
营销团队通过优惠运价项目、专属运输方案、预排空车调配等措施，不断吸引本地企业将目光转向铁海联运的出口新方式 截至10月21日，吴家山站今年已累计开行178列“吴家山－北仑港”铁海联运班列，高峰期每周可开行4列
铁海联运节约成本约30%
据吴家山站货运负责人刘宏涛介绍，相较于传统的物流模式，“吴家山－北仑港”铁海联运班列，采用中欧班列快速通关模式，只需“一次申报、一次查验、一次放行”即可完成全程运输，无需其他繁琐手续，其产品就可直接走出***直抵海外目的地
此趟铁海联运班列，从吴家山站出发后36小时到达宁波市北仑港，可直达码头堆场卸箱，减少了到达、等待和短驳的环节，然后，“换乘”海轮后经海上丝绸之路抵达墨西哥等拉美地区 铁海联运班列的运输时效稳定，比江海联运方式节约5天－10天，本地出口企业不再为“赶船期”而焦虑 运输成本方面，铁海联运与公路运输相比降幅约为30%，在碳排放等指标上仅为公路的1/10
（来源：极目新闻）






中欧班列：从“初出茅庐”到“双向奔赴”！
上海市委宣传部、市委外宣办与新民晚报社联合推出的“老外讲故事”第四季《“***”促共赢》融媒体产品已上线
《“***”促共赢》邀请了来自51个国家的近百位外籍人士，倾情讲述他们眼中的丝路新传奇他们中有政界人士，有商业代表，有扎根上海自贸区的创业者，有“空中丝路”的东航法籍空姐，有“钢铁驼队”中欧班列的运营者，有“海上丝路”的码头管理者，也有“丝路电商”的市场营销员……《“***”促共赢》第2集《中欧班列：从“初出茅庐”到“双向奔赴”》今日上线，一起来看↓
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穿越河流和山脉，横跨辽阔的大地，当列车轰鸣声替代古代的驼铃声，沉睡的古丝绸之路开始苏醒今年是“***”倡议提出十周年，作为设施联通、贸易畅通的重要载体和纽带，中欧班列在“***”建设不可没
日夜不息，驰骋万里经过十年的探索发展，“钢铁驼队”已从“初出茅庐”变为“双向奔赴”：一边是数以万计的商品通过中欧班列销往世界，成为广受青睐的***品；另一边是来自的高货尖货蜂拥而来，走入更多寻常百姓的家中
当铁轨上的新丝路越跑越快，相隔千山万水的人们共同感受到了经贸互通带来的互利互惠阡陌延展的铁路网，更是成就了一片片发展的热土，成为高质量共建“***”的生动实践
更快更便宜
中欧班列成为物流
一头是的小商品集散地义乌，另一头则是消费实力强劲的海外市场，在义乌商贸城，中欧班列已经成为义乌小商品“走出去”的物流“比海运快，比空运便宜 ”在这里做生意的老外慧眼独具，简洁明了地总结出中欧班列的优势